{"id":30365,"date":"2022-02-11T10:12:54","date_gmt":"2022-02-11T08:12:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.isdat.fr\/?p=30365"},"modified":"2022-05-12T14:05:03","modified_gmt":"2022-05-12T12:05:03","slug":"conference-jean-luc-mate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isdat.fr\/en\/programmation\/conference-jean-luc-mate\/","title":{"rendered":"Draw me the automobile of the future for urban mobility<\/i>, Jean-Luc Mat\u00e9"},"content":{"rendered":"

Dans le cadre du projet 4I4U – cItizen, teachIng, Industry, cIties FOR fUture mobility, un ensemble d\u2019\u00e9v\u00e8nements est pr\u00e9vu pour sensibiliser un public de jeunes apprenants, de 15-23 ans, sur les enjeux de la mobilit\u00e9 du futur. Un cycle de s\u00e9minaires permettant de comprendre les diff\u00e9rents aspects de la mobilit\u00e9 : automobile, design, ville intelligente, technologie, humaine est organis\u00e9 afin de sensibiliser ce public et s\u2019\u00e9chelonnera du 15 f\u00e9vrier au 3 juin 2022.<\/strong><\/p>\n

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Free entrance, with mask and presentation of the vaccination pass or isdaT student\/staff card, within the limit of the places available.<\/p>\n

The conference will be presented in english. Also available live and for replay on our YouTube channel<\/a>.<\/p>\n

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The automobile, imagined just over 100 years ago thanks to the discovery of abundant and easy-to-use fossil fuels in thermal engines, has changed the modern world and accompanied the desires for freedom of nearly five generations on all continents. Today, 2050 agenda towards “zero emission” of human activities suddenly raises the question of its future as a means of individual travel. We no longer speak of the automobile but of mobility. From now on, it is information and communication technologies that are revolutionizing the way cars are used and shaping the contours of new urban vehicles.<\/p>\n

Connected, clean, highly automated, or even autonomous and shared are now the characteristics of all vehicles of the future.\u00a0Prototyping and testing of new innovative concepts of intelligent transport systems is made accessible for start-ups in incubators including students during their training. The democratization of open Hardware, open SW, 3D prototyping, access to mobile internet and cloud and smartphone terminals are part of the maker\u2019s workshop. But be careful to design the system and the performance of the vehicle components and supporting infrastructure to obtain a new MaaS service (Mobility as a Service) that will delight citizens in cities is challenging.\u00a0I propose a stroll in this universe where you are expected to change the world.<\/p>\n

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Jean-Luc Mat\u00e9 has been working for 40 years as executive Vice president for different worldwide European automotive systems leaders of which Bendix Electronics, Siemens VDO and Continental Automotive.\u00a0He has been pioneering European Automotive electronics supporting different field of vehicle control including, Chassis and ADAS, ITS Intelligent transportation systems, cockpit HMI, multimedia and connectivity for professional fleet management and Mobility as a Service.\u00a0He is considered as a major innovation player in the European Automotive and Mobility ecosystem as cofounder of ERTRAC: European Road Transport and Advisory Council and a pioneer in Eco driving.\u00a0He is currently managing a consulting company actively supporting the development of, connected, electric, and autonomous vehicle for urban mobility of the future with particular emphasis in green Hydrogen platforms and their use in pan European Road corridors.\u00a0He is also board member of the Automotive Engineering Society (SIA) , president of the prospective advise on new competencies for Occitania engineering high schools and honorary chairman of the Automotive Occitania Cluster.<\/p>\n

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Dessine-moi l\u2019automobile du futur pour la mobilit\u00e9 urbaine<\/em>
\nIntervenant : Jean-Luc Mat\u00e9<\/h3>\n

Entr\u00e9e gratuite, avec port du masque et pr\u00e9sentation du pass vaccinal ou de la carte \u00e9tudiant\u00b7e \/ personnel de l\u2019isdaT, dans la limite des places disponibles.<\/p>\n

La conf\u00e9rence sera pr\u00e9sent\u00e9e en anglais. \u00c9galement disponible en live et en replay sur notre cha\u00eene YouTube<\/a>.<\/p>\n

L’automobile, imagin\u00e9e il y a un peu plus de 100 ans gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9couverte d’\u00e9nergies fossiles abondantes et faciles \u00e0 utiliser dans les moteurs thermiques, a chang\u00e9 le monde moderne et accompagn\u00e9 les d\u00e9sirs de libert\u00e9 de pr\u00e8s de cinq g\u00e9n\u00e9rations sur tous les continents. Aujourd’hui, l’agenda 2050 vers le “z\u00e9ro \u00e9mission” des activit\u00e9s humaines pose soudain la question de son devenir comme moyen de d\u00e9placement individuel. On ne parle plus d’automobile mais de mobilit\u00e9. D\u00e9sormais, ce sont les technologies de l’information et de la communication qui r\u00e9volutionnent l’usage de la voiture et dessinent les contours des nouveaux v\u00e9hicules urbains.<\/p>\n

Connect\u00e9s, propres, hautement automatis\u00e9s ou encore autonomes et partag\u00e9s sont d\u00e9sormais les caract\u00e9ristiques de tous les v\u00e9hicules du futur.\u00a0Le prototypage et l’exp\u00e9rimentation de nouveaux concepts innovants de syst\u00e8mes de transport intelligents sont rendus accessibles aux start-up en incubateurs y compris les \u00e9tudiants en cours de formation. La d\u00e9mocratisation de l’open Hardware, l’open SW, le prototypage 3D, l’acc\u00e8s \u00e0 l’internet mobile et au cloud et les terminaux smartphone font partie de l’atelier du maker. Mais c\u2019est un d\u00e9fi de concevoir le syst\u00e8me et les performances des composants du v\u00e9hicule et de l’infrastructure de support pour obtenir un nouveau service MaaS (Mobility as a Service) qui ravira les citoyens dans les villes.\u00a0Je vous propose une balade dans cet univers o\u00f9 l’on attend de vous que vous changiez le monde.<\/p>\n

Jean-Luc Mat\u00e9 a travaill\u00e9 pendant 40 ans comme vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif pour diff\u00e9rents leaders mondiaux de syst\u00e8mes automobiles europ\u00e9ens, dont Bendix Electronics, Siemens VDO et Continental Automotive. Il a \u00e9t\u00e9 le pionnier de l’\u00e9lectronique automobile europ\u00e9enne dans diff\u00e9rents domaines du contr\u00f4le des v\u00e9hicules, notamment le ch\u00e2ssis et les syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite, les syst\u00e8mes de transport intelligents ITS, l’interface homme-machine du cockpit, le multim\u00e9dia et la connectivit\u00e9 pour la gestion des flottes professionnelles et la mobilit\u00e9 en tant que service.Il est consid\u00e9r\u00e9 comme un acteur majeur de l’innovation dans l’\u00e9cosyst\u00e8me europ\u00e9en de l’automobile et de la mobilit\u00e9 en tant que cofondateur d’ERTRAC (European Road Transport and Advisory Council) et pionnier de l’\u00e9co-conduite. Il dirige actuellement une soci\u00e9t\u00e9 de conseil qui soutient activement le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules connect\u00e9s, \u00e9lectriques et autonomes pour la mobilit\u00e9 urbaine du futur, en mettant l’accent sur les plateformes vertes \u00e0 hydrog\u00e8ne et leur utilisation dans les corridors routiers paneurop\u00e9ens.\u00a0Il est \u00e9galement membre du conseil d’administration de la Soci\u00e9t\u00e9 d’Ing\u00e9nierie Automobile (SIA), pr\u00e9sident du conseil prospectif sur les nouvelles comp\u00e9tences des \u00e9coles d’ing\u00e9nieurs d’Occitanie et pr\u00e9sident honoraire du Cluster Automobile Occitanie.<\/p>\n